● 宝马 318i 入门级的豪门产品 宝马的豪门地位自然不用多说,开过宝马的人对它的操控性也是津津乐道,这也是宝马车型的看家本领,3系作为宝马的中型车,车身十分紧凑,因此它在宝马全系车型中的操控性能也最值得称道,2.0升排量的318i作为宝马的入门级产品,尽管相对其它品牌的中型车售价不低,但在宝马家族里价格并不算高,而且皆具了性价比和豪门气质。 宝马320i同样使用了2.0升发动机,在调教上比318i多了20马力,但在性价比方面并没有318i有优势。宝马最新一代3系即将进入中国,因此目前3系的所有车型都有着数目不小的优惠,但不同地区的优惠幅度差别较大,在上海等地区可优惠高达3万左右,这意味着只需25万多的价格就可以将宝马3系的入门级产品318i进取型请入家中。 宝马318i采用了纵置发动机布局,这样做的目的是为了达到前后50:50的重量分配,而且宝马的所有车型都采用了后驱的驱动方式,使得更富驾驶乐趣。尽管2.0升发动机的动力不算强劲,但优秀底盘带来的稳健的操控能力仍然得以保留,硬朗的悬挂和精准的转向令人印象深刻,从宝马车型上也能体会到什么叫人车合一的感觉。 作为入门级的宝马318i领先型配置最低,但在安全性方面的配置丝毫没有缩水,比如前后气帘、车身稳定程序和防爆轮胎等,另外,无钥匙键启动、电动天窗都是宝马318i的标准配置。官方指导价贵出一万的318i领先型多了真皮座椅、自动空调等,在舒适性配置上更胜一筹,为这些配置付出一万人民币也挺值的,因此性价比也还不错。 虽然宝马3系是一款中型车,但侧重驾驶的它在乘坐空间方面向来不是长项,身高为185CM的体验者调到合适的驾驶位置,做到后排腿部还有4指的距离,而因为传动轴的影响,也不要指望后排中间乘客的腿部空间有多丰富。相对宝马家族的产品和同级对手来说,318i的性价比还算不错,而且您买到的不仅是出色的操控和驾驶乐趣,还有宝马带来的高端品味。 ● 总结 马自达6不错的整体素质得到了大家的认可,近期的大幅度的优惠使它的价格与紧凑新车持平,十分具有性价比,适合家庭用户选择;雅阁、天籁作为公务用途为主的车辆十分成熟并拥有者良好的市场口碑,而且也有着面额不小的优惠,适合对空间和舒适性有一定要求的消费者;宝马318i虽然是入门级产品,却有着高端血统和精湛的德系造车工艺,更关键的是现在以二十多万的价格就能拥有这款运动性十足的车型。若果您对动力没有特别的要求,上述四款车是否有适合您口味的呢?(文/汽车之家 孙涛)
宝马3系车型最新价格变化报价
车型
指导价
(万元)备注
2010款 318i
进取型28.30
不少地区优惠2万以上,甚至达到3万,部分城市可能需要预定。
2010款 318i
领先型29.30
配置
宝马3系 2010款 318i进取型
宝马3系 2010款 318i领先型
真皮/仿皮座椅:
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前排座椅电动调节:
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电动座椅记忆:
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后座中央扶手:
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后排杯架:
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日间行车灯:
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自动空调:
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沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。